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澳门金沙网址;机遇挑战并存 智能网联汽车引发深刻变革

2019-10-31

机遇挑战并存 智能网联汽车引发深化厘革

  清华大学教授李克强体现,澳门金沙网址;开展智能网联汽车是中国汽车产业的一次严重机遇,并在手艺、产业、应用、战略层面都具有严重意义,但也面临着法律律例、产业链、根底设备、产业生态和社会认知层面的一系列挑战。

  智能网联汽车的开展,将不成禁止地波及大量的数据及信号传输,而在信号的分配、5G的尺度化、通讯频率的统一化、通讯手艺的革新与平台化等方面还需社会各界停止深度协作。同时,“牢靠性问题,或者说安适性问题是十分重要的一件事变,应该确保一切是安适停止的。”

  当前,环球新一轮科技革命和产业厘革正在蓬勃开展。作为产业厘革立异的重要载体,智能网联汽车正鞭策着汽车产业形态、交通出行形式、能源生产构造和社会运行体例的深化改革。

  在刚刚落下帷幕的“2019世界智能网联汽车大会”上,多名来自国表里的院士、专家和企业代表围绕大会“共建生态 智领未来”主题,对智能网联汽车的开展近况及趋势停止了具体解读。

  2019世界智能网联汽车大会

  机遇挑战并存 智能网联汽车引发深化厘革

  “开展智能网联汽车是中国汽车产业的一次严重机遇”,中国智能网联汽车产业立异同盟专家委员会主任、清华大学教授李克强体现,在手艺层面,智能网联汽车是战略性高新手艺的支撑点;在产业层面,智能网联汽车则是传统汽车和新一代ICT产业的跨界交融;在应用层面,智能网联汽车是车辆从移开工具变为智能挪动空间;而在战略层面,该领域则波及到国与国之间的竞争格局。

  中国智能网联汽车产业立异同盟专家委员会主任、清华大学教授李克强

  中国工程院院士李德毅也以为,无人驾驶是扭转“游戏规则”、重塑未来格局的倾覆性手艺,而且会扭转人民的消费、生活体例,甚至决定一些企业、组织的生死存亡。最终,还将影响世界强国的更替兴衰。

  中国工程院院士李德毅

  “智能网联汽车就是网联式的办事商品”,美国国家工程院院士田家美从经济学角度对此停止论述,“要思考如何(让汽车)更好地办事于人,而不只是把车开动起来,也就是商品属性若何融入更多办事属性。”

  美国国家工程院院士田家美

  与此同时,智能网联汽车在开展过程中也面临着一系列的挑战。李克强指出,首当其冲的就是自动驾驶相干的法律律例有待打破;在产业链层面,与汽车相干底层运行部件、高端ICT手艺根底原件仍需继续探究;根底设备层面,存在着投入大、建立周期长的问题。此外,智能网联汽车产业在开展过程中的商业形式和产业生态仍需探究和健全,社会对自动驾驶的认知也必要进一步打破。

  当智能网联汽车真正实现时,对于人类社会将有哪些扭转?诺贝尔经济学奖取得者、英国科学院院士Christopher A. Pissarides枚举了其对社会、劳工市场和经济可能形成的的影响。

  诺贝尔经济学奖取得者、英国科学院院士Christopher A. Pissarides

  Christopher以为,起首劳动力市场需求会大大削减,如司机、加油站工作职员、警察等会大量削减;其次,必要新的根底设备和城市空间的改革,如充电站增多、泊车排场积削减等导致城市空间的改革;第三,必要金融方面的立异,如保险;第四,智能网联汽车将会使得运输老本更低、通行效率更高,引发工作和生活形态的改革,在家办公和购物将会鼓起。

  以安适性、牢靠性为条件 各方尺度亟待统一

  必要留神的是,智能网联汽车的开展,将不成禁止地波及大量的数据及信号传输。国际电联电信尺度化局主任李在摄体现,国际电联将通过信号的分配,支持ITS(Intelligent Transportation System),即智能交通体系的开展,而且通过尺度的制定来掩护车辆的安适,确保OTA(空中下载)更新过程的安适性、牢靠性。

  国际电联电信尺度化局主任李在摄

  德国汽车工业协会董事总司理Joachim Damasky体现,现在面临的最大问题,在环球智能网联汽车行业傍边,监管尺度是纷歧样的。未来将是智能网联汽车的全国,必必要有一个统一的尺度;同时,对于5G的尺度,以及对于通讯频率的规定也要做统一化。

  德国汽车工业协会董事总司理Joachim Damasky

  “自动驾驶不是一挥而就的,是一个全行业长期的任务,必要立法和统一的测试,这些都必需是驾驶员友好型的。”Joachim Damasky体现,“牢靠性问题,或者说安适性问题是十分重要的一件事变,应该确保一切是安适停止的。”

  此外,对于汽车本人,同样必要一个可供协作开发的“根本盘”。“量产线控底盘是自动驾驶的根底,是数字汽车的基石,”李德毅建议整车厂把底盘,尤其是带有自主知识产权的底盘开源协议对中国工程院开放,包孕动力、转向、制动、换挡、灯光等。“若是能用同一个’驾驶脑’控制差别的车辆平台,就将申明我们驾驶脑的普适性。”李德毅说道。

  华为轮值董事长徐直军

  “华为的战略选择是不造车、大力聚焦信息通讯手艺。”华为轮值董事长徐直军体现,“面向智能网联汽车产业,华为将围绕智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动以及相干云办事,成为真正的智能网联汽车的增量部件供应商。”

  详细做法是打造三个平台:1、MDC智能驾驶平台;2、智能座舱平台;3、智能电动平台,以及做好连贯——通过4G、5G、V2X手艺把车与路、车与车连贯起来,同时通过云办事,对所有车停止有效办理,从而构建所有车连贯起来的生态。(经济日报-中国经济网 记者张羽)

(责编:胡挹工、李?P)

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